marți, 24 iunie 2008

Societatea economiei

În mod normal, economia ar trebui să urmeze necesităţile societăţii şi să fie modelată de aceasta. Din păcate însă, odată cu acumularea fără precedent a capitalului, economia a preluat conducerea, iar în lumea de azi noul „război rece” se dă între ea şi societate, pentru remodelarea societăţii în conformitate cu dorinţele economiei.

„Cel de-al treile val” al evoluţiei umane, prezis de soţii Toeffler acum aproape 40 de ani, întârzie să apară tocmai din cauză că economia de tip vechi (al 2-lea val, industria producţiei de masă) se opune acestei schimbări dorite şi necesare pentru societate.

Economia capitalistă, prin controlul mijloacelor de informare de către corporaţiile media şi industria publicitară, a lovit în însăşi esenţa funcţionării sistemului capitalist al „economiei de piaţă”: echilibrul informaţional. În ziua de azi cumpărătorul nu mai are acces la informaţii obiective asupra produselor, aşa că alegerea lui este arbitrară iar „selecţia naturală” a produselor bune nu se mai face.

Sistemul este în criză, pentru că se bazează pe folosirea tot mai multor resurse, în timp ce societatea devine conştientă că resursele sunt limitate şi pe sfârşite, că mediul este în pragul dezastrului şi că este nevoie de schimbări profunde şi rapide. Dacă acestea se vor putea produce în timp util, rămâne de văzut.

marți, 3 iunie 2008

Diesel

De ceva vreme tot aud de problemele de sănătate din marile oraşe datorate micro-particulelor din aer (celebrele PM-uri) – probleme care sunt dintre cele mai grave.

Se ştie că mare parte din aceste emisii sunt datorate motoarelor Diesel ale autovehiculelor, a căror proliferare în ultimii ani a fost susţinută puternic de către state. Datorită consumurilor mai mici decât ale motoarelor pe benzină, emisiile de gaze cu efect de seră sunt mai mici.

Ceea ce nu înţeleg este de ce nu a fost de la început impusă o legislaţie în ceea ce priveşte emisiile de PM-uri? Abia în viitorul standard Euro 5 apar limitele la aceste emisii. Chiar credeţi că soluţia – filtrul antiparticule care apare acum pe piaţă – nu se puta realiza acum 10 ani, scutind astfel de pedeapsa capitală sute de mii – poate milioane – de oameni?

Ştiinţa şi tehnologia existau, trebuia doar o constrângere legislativă din partea statelor pentru a obliga constructorii de automobile să le implementeze.

Constrângerea nu a existat, vânzările de automobile cu motoare Diesel au ajuns la 80% din total, şi anual câteva mii de persoane mor în fiecare mare oraş (european) din cauza unor patologii direct imputabile microparticulelor. Asta fără a socoti decesele în care PM-urile au doar roluri secundare, agravante, patologiei principale.

Nu poate nimeni susţine că nu se bănuiau măcar câteva din efectele nefaste ale PM-urilor pentru sănătate. Şi atunci...

Cine răspunde pentru aceste crime cu premeditare?